Analisa "Mengejutkan" hasil tes MotoGP Qatar 2017

Tes Pra-musim  MotoGP ketiga dan terakhir telah usai, dan akhir pekan pembukaan musim ini kurang lebih dari seminggu lagi. Motorsport.com menganalisa keadaan yang terjadi setelah tiga hari di Qatar.

Vinales terus memimpin catatan waktu

Ketika Maverick Vinales bergabung dengan Yamaha untuk pertama kalinya di tes Valencia tahun lalu, sebagian besar mengamati dan prediksi pembalap Spanyol ini dengan cepat akan beradaptasi dengan motor barunya. Tapi tak seorang pun, bahkan di tim sendiri, bisa membayangkan bahwa ia akan melakukannya begitu cepat dan dampak yang luar biasa  tersebut dan nyaris sempurna.

Vinales belum mereda pada setiap saat selama pra-musim: ia telah menjadi pembalap tercepat di trek di tujuh dari 11 sesi tes - dan tercepat secara keseluruhan di setiap sesi. Hal ini tampaknya menunjukkan bahwa pembalap  23 tahun itu akan kompetitif di setiap trek dan di segala kondisi.

Beberapa hari sebelum putaran pembukaan musim, satu-satunya pertanyaan yang tersisa tampaknya jika Vinales dapat menangani tekanan dan berjuang untuk kemenangan di setiap akhir pekan Grand Prix. Namun, bukti-bukti yang telah kita lihat sejauh ini, itu akan menjadi cukup mengejutkan jika tekanan itu memiliki efek pada dirinya.

 

Marquez terus berjuang hadapi kesulitan dan masalah RCV213V

Sulit untuk mengetahui dengan pasti bagaimana Marc Marquez akan tampil di putaran pembukaan musim, terutama setelah lima kali terjatuh(crash) selama terakhir tes pra-musim selama tiga hari di tempat yang sama yaitu Qatar.

Juara bertahan itu mengaku berada dalam situasi yang lebih baik dari dia sendiri setelah di waktu yang sama tahun lalu, ketika ia dan pembalap Honda lainnya berjuang di sisi teknis dan meminta pertemuan darurat untuk menemukan solusi untuk situasi yang sangat tidak menguntungkan.

Pembalap Catalan itu menyadari sepenuhnya bahwa Vinales hampir pasti akan menjadi orang untuk mengalahkan dalam perjuangan untuk perebutan gelar juara, tapi tim Honda Repsol masih harus menemukan strategi Marquez akan memilih untuk mempekerjakannya seperti bermain persentase lagi seperti tahun lalu mungkin tidak cukup terhadap saingan baru.

 

Rossi dan teknisinya gagal untuk menemukan jawaban masalah yang terjadi

Di sisi lain dari garasi Yamaha, kekhawatiran Valentino Rossi telah tumbuh saat pengujian resmi pra-musim berkembang, dan khawatir dalam penyelesaian masalah untuk kuda besi YZR-M1  di tes terakhir yang belum menemukan hasil optimal yang diadakan di Qatar,bahkan dia sempat terjatuh disesi latihan.

Italiano  dan timnya menunjukkan pertanda buruk di Losail: pada hari kedua mereka diklaim memiliki akhirnya menemukan jalan yang benar, dan kemudian pada hari ketiga dan terakhir mereka menyadari bahwa mereka mungkin salah. Ketika Rossi berjalan lebih cepat pada sepedamotor 2017, dia tidak tahu mengapa ada masalah di hari terakhir.

Namun itu terkenal bahwa 'The Doctor' adalah  pembalap sarat pengalaman dan prestasi , sehingga tidak akan menjadi keanehan  jika 10 hari kemudian Rossi kembali di depan di putaran pembukaan musim.

 

Ducati melaju di bawah harapan

Jika Yamaha telah terpesona oleh Vinales mudah adaptasi dengan M1, Ducati telah datang untuk menyadari bahwa itu akan memiliki menunggu sedikit lebih lama untuk penandatanganan baru Jorge Lorenzo untuk melakukan yang terbaik pada Desmosedici.

Majorcan adalah pembalap fenomenal, namun memiliki kebiasaan nya - ada yang baik dan yang lain tidak. Di Qatar, misalnya, ia masih bekerja pada posisinya di sepedamotor dan dengan semua perangkat yang harus mengontrol.

"Tujuan kami setelah penandatanganan Jorge adalah berjuang untuk kejuaraan, bahkan jika itu jelas kita tidak siap untuk melakukannya sekarang," kata Gigi Dall'Igna pada hari terakhir tes pra-musim di Qatar.

Dengan Lorenzo masih jauh dari hasil terbaiknya dan tidak di mana ia ingin berada di timesheets, dan Ducati tidak kompetitif seperti yang diharapkan, apa yang masih harus dilihat sekarang adalah bagaimana  kedua sisi hubungan baru ini bisa dengan satu sama lain saling berjuang untuk perbaikan selama musim berlangsung.

 

Performa mengejutkan Pedrosa 

Setelah salah satu musim paling sulit dalam karir MotoGP-nya tahun lalu, Pedrosa tampaknya telah pulih senyumnya karena beberapa perubahan telah memiliki efek positif pada dirinya selama musim dingin.

Perubahan di sisinya dari garasi, dengan mantan kepala kru Ramon Aurin membuat jalan bagi Giacomo Guidotti, dan Sete Gibernau tiba di peran penasihat, disuntikkan optimisme segar ke Pedrosa yang telah tercermin di trek.

Pedrosa di posisi kelima tercepat di Sepang, hanya dua persepuluh dari kecepatan Vinales. Kemudian ia selesai pengujian di Australia dan Qatar dengan waktu tercepat ketiga, menggarisbawahi kondisi yang baik nya. Dalam semua saat ini, ia telah jatuh hanya sekali, mengindikasikan potensi ruang untuk mendorong batas-batas lebih lanjut.

"Kami telah mengubah banyak hal di tim yang juga membantu," kata Pedrosa "Sedikit dari ban, sedikit dari tim dan sedikit dari diriku sendiri.; karena jika Anda mendapatkan semua perasaan yang baik dan percaya diri, itu mendorong semangat Anda. "

 

Iannone telah alami  kemunduran performa

Andrea Iannone yang memulai pengujian di Valencia November lalu tampaknya hampir jadi orang yang berbeda untuk orang yang selesai pra-musim pekan lalu di Qatar. Perasaan positif dari Suzuki di Valencia dan Sepang yang tidak terlihat di Phillip Island, dan mereka tidak muncul lagi di Losail.
Dengan kata The Maniac sendiri, Suzuki memiliki grip besar di bagian belakang, yang sering menyebabkan bagian depan untuk mendorong dan terlipat. Dan Iannone mengatakan ini memaksa gaya pengendara untuk mengubah cara dan dia tidak begitu senang dengan itu.

 
"Ini tidak mudah, terutama pada ban baru," kata Iannone. "Saya mencoba untuk menyesuaikan diri, tetapi untuk menjadi cepat pada motor ini Anda perlu untuk naik seperti Maverick digunakan untuk itu di musim lalu, dan itu bukan gaya saya saat berkendara.

Folger akan layak tonton

Dari empat pembalap pemula(rookie) yang akan berlomba di kelas utama musim ini, Jonas Folger terlihat seperti orang yang telah membuat transisi paling mulus ke MotoGP. Dia cepat pada lap tunggal, tetapi juga dalam berjalan lama, dan dia tidak membuat terlalu banyak kesalahan.
Kita tahu 2016 Yamaha telah memainkan peran besar dalam  mendapatkan sampai dengan kecepatan, karena itu sepedamotor seimbang dan terbaik dari kelas tahun lalu, dan bahkan lebih sekarang berkat senyawa Michelin baru. Tapi sementara pertempuran awal antara dia dan rekan setimnya Johann Zarco telah surut dan mengalir, itulah Folger yang mengakhiri pra-musim ke baris depan di timesheet.

Pada titik ini, kita masih harus mengkonfirmasi bagaimana Folger akan berurusan dengan tekanan dalam kondisi balapan. Sejauh ini, dia melakukan semuanya dengan baik, dan jika kita melihat laptimes, itu tidak akan mengejutkan untuk melihat dia finis di posisi delapan pada debut MotoGP-nya.

Kenyataan pahit untuk KTM

Tes terbaru di Qatar disajikan untuk menyoroti besarnya semata-mata tantangan KTM harus diatasi. Pabrikan Austria datang ke Losail dengan yang baru, dan secara teoritis lebih mudah, mesin untuk pengendara, namun tidak berhasil dan sekarang spesifikasi ketiga motor perlu dibangun setelah menjalani kenyataan.
Akibatnya, produsen terbaru MotoGP tertinggal jauh di belakang dari yang diharapkan setelah pengujian di Australia, di mana mereka meninggalkan dengan senyum lebar di wajah mereka. Di Qatar, baik Pol Espargaro dan Bradley Smith berjuang banyak pada ban kompon menengah, yang paling mungkin untuk digunakan dalam balapan di Losail.
Sepedamotor mereka masih liar dan sulit dikendalikan di gigi transmisi rendah, dan itu adalah sesuatu yang harus diselesaikan terlebih dahulu dalam rangka meningkatkan di daerah lain.

 
"Akan lebih baik untuk memperjuangkan poin di sini, tapi itu mungkin sedikit terlalu optimis. Saya pikir kita 3/10 jauh dari itu, sehingga hal yang paling penting adalah menyelesaikan balapan dan mendapatkan informasi sebanyak yang kami bisa, "kata Smith kepada Motorsport.com.

Fairings baru belum mungkin siap digunakan untuk balapan pertama

Salah satu poin pembicaraan terbesar di tes terakhir di Qatar adalah tentang fairings baru yang dirancang untuk mengkompensasi larangan winglet.
Tidak diragukan lagi Ducati 'kepala martil'(The Hammerhead) adalah desain yang paling eksotis yang paling ditunggu banyak orang, sebuah fairing baru untuk Dovizioso  dan Lorenzo digunakan untuk hanya tiga lap masing-masing, sementara Marc Marquez juga terlihat sampel dua jenis fairing baru selama seminggu dan terjatuh saat menggunakan keduanya.

 
Dengan pengecualian dari Suzuki menggunakan nya fairing berdinding ganda di beberapa berjalan panjang dengan kedua Iannone dan Alex Rins, tampaknya tidak mungkin bahwa proposal ini akan digunakan dalam waktu dua minggu di babak pembukaan musim.