Misteri penampakan"kotak salad" di ekor motor Desmo GP17 ,dan rahasia fairing barunya

"Ini bukan sebuah konsep, itu adalah bentuk fairing" - Gigi Dall'Igna, Ducati. Juga candaan rider  tim Ducati  Michele Pirro  tentang "kotak salad" di dekat knalpot mereka.

Pada akhir hujan singkat dari kegiatan pengujian MotoGP private Kamis di Sepang, Crash.net dan rekan Italia GPone.com duduk untuk wawancara dengan Ducati Corse general manager Gigi Dall'Igna. 

Percakapan meliputi berbagai topik, tapi dimulai dengan kegiatan track saat ini, di mana Casey Stoner telah naik GP17 untuk pertama kalinya, bersama Michele Pirro. 

Namun lambatnya-pengeringan aspal baru terlihat hingga sore hari , karena badai hujan merendam sirkuit beberapa jam kemudian. 

"Pada saat tes ini adalah buang-buang waktu, karena trek tetap basah untuk banyak waktu, sehingga benar-benar sulit untuk membuat proper test," kata Dall'Igna. "Kami sudah, dan saya pikir, satu jam [sepenuhnya kering] dalam dua hari. Tidak apa-apa." 

"Dengan Casey kami bekerja dengan dan tanpa sayap. Yang pasti kita memiliki banyak hal untuk menguji, termasuk beberapa chassis baru. Kita harus mengeksplorasi yang terbaik di tengah-tengah sudut. 

"Dengan Michele kita bekerja di daerah yang berbeda, lebih berkaitan dengan hal tidak ada hubungan di tes [resmi] dengan Lorenzo dan Dovi minggu depan. Beberapa konsep yang berbeda." 

Tim uji dari semua enam produsen MotoGP ambil bagian di Sepang pada hari Rabu yang lalu , untuk memulai tiga hari menjelang tes resmi.

Tanpa waktu putaran yang tersedia di tes privat, mayoritas perkembangan pada setiap perubahan visual untuk mesin dan  terutama dengan sisi aerodinamis karena sayap tidak lagi diperbolehkan. 

Setelah memimpin pengembangan winglet sebelumnya, Ducati telah menjadi spekulasi atas fairing baru mereka. Apakah mereka menjaga rahasia desain akhir, setelah menemukan cara untuk mempertahankan beberapa downforce yang hilang dalam aturan baru? 

Ducati Corse general manager Gigi Dall'Igna meningkatkan  intrik dengan mengakui sepedamotor yang  dipajang di peluncuran tim pekan lalu tentu akan berubah ketika balapan pertama karena 'perkembangan dan optimasi' terus berlanjut. 

"Kami memiliki 'sesuatu di saku'," katanya. 

Bukan bagian depan GP17 yang menyebabkan kegemparan di Sepang pada hari Rabu tapi itu bagian belakang. Tepatnya ada  'kotak' kini berada di bawah unit ekor, dengan knalpot diarahkan di sekitar sisi kanan struktur, bukannya di pusat seperti sebelumnya. 

posisi knalpot ducati GP17 saat peluncuran  di bologna
tanpa kotak

Jadi apa yang ada di kotak dan apa fungsinya? 

Apakah itu terkait dengan kinerja knalpot dari laporan pada Ducati 'jet knalpot'(valve) paten muncul minggu lalu atau, ekstrimnya, hanya unit penyimpanan lainnya untuk sesuatu seperti elektronik. Tapi jika demikian, apa yang sekarang terjadi di aslinya? 

Crash.net meminta informasi dari test rider Michele Pirro tentang tambahan baru untuk mesinnya. 

"Ini untuk menempatkan salad di dalam ... hot dog ... beberapa coca cola ... Dalam kasus ketika saya lapar setelah sepuluh lap!" Pirro tersenyum. 

Nah, itu perlu dibuktikan,apakah kotak muncul pada sepedamotor Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso minggu depan, tapi fakta knalpot telah dimodifikasi menunjukkan direncanakan sebagai fitur permanen. 

Kedua sepedamotor terlihat di garasi Ducati memiliki kotak baru dipasang pada Rabu. Salah satunya adalah hitam, bersayap, GP17 yang dipakai Pirro menghabiskan waktunya. Sepedamotor lainnya, juga digambarkan sebagai 'baru', dicat warna untuk balapan, tetapi masih memiliki sayap dan spec 2016. 

sumber: crash.net